3 июня состоялся первый прямой авиарейс между Мурманском и Петрозаводском. Теперь это самый быстрый способ добраться из одного северного региона в другой.
Какие перспективы у этого воздушного маршрута, выяснил «АиФ—Мурманск».
Портрет пассажира
Запуск прямого авиасообщения между столицей Кольского Заполярья и столицей Карелии обсуждали давно. Например, в 2019 году, затем почти каждый год. Планы сбывались не всегда, но всё же иногда рейсы случались, например, в 2020 году их выполняла авиакомпания «РусЛайн».
Летом 2026 года за рейсы будет отвечать уже авиакомпании «ЮВТ АЭРО», они запланированы раз в неделю по средам, вылет из Мурманска в 14:00, из Петрозаводска — в 11:40. 792 километра между городами самолёт преодолеет за один час 25 минут, средняя цена за билет при этом составит 5 тыс. рублей. Для сравнения, дорога на поезде займёт около 19 часов, а цена билетов стартует от 4 тыс. рублей.
В министерстве по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия рассказали, что запуск рейса стал возможен благодаря субсидированию из федерального и регионального бюджетов.
«Дорога на поезде займёт около 19 часов, а цена билетов стартует от 4 тыс. рублей».
Жители Мурманской области привыкли ездить в Карелию на поезде или машине, зачем же запустили самолёт, и кто будет на нём летать?
«По данным геоаналитики, пассажиропоток всеми видами транспорта в Республику Карелия из Мурманской области достигает 65 тыс. человек в год. Анализ категорий потенциального пассажиротопока не проводился», — рассказал «АиФ» министр дорожного хозяйства, транспорта и связи Карелии Дмитрий Крылов.
В Минтрансе Мурманской области также не смогли составить портрет пассажира. При этом в правительстве Республики Карелия сообщили, что запросы на новое авианаправление поступали в адрес главы региона как от местных жителей, так и из Кольского Заполярья. По количеству поездок в Карелию мурманчане занимают третье место после жителей Москвы и Санкт-Петербурга.
«По количеству поездок в Карелию мурманчане занимают третье место после жителей Москвы и Санкт-Петербурга».
Ставку делают не только на туристов, но и предпринимателей. Как рассказали в АНО по развитию и поддержке предпринимательства «Центр «Мой бизнес» Республики Карелия», прямой рейс — важный шаг в укреплении экономических связей между регионами.
«Маршрут упростит организацию деловых поездок и логистику, продвижение туристических маршрутов, грузовые перевозки через Мурманский морской торговый порт и многое другое», — уточнили в Центре.
Однако всё же именно путешественники выглядят основными пассажирами.
Федеральные эксперты в запуске прямого рейса видят большую перспективу для обоих регионов, а также для всего Северо-Запада.
«Для туриста это означает более удобную логистику, экономию времени и возможность за одну поездку увидеть сразу два разных Севера — карельский и арктический. Это открывает хорошие возможности для формирования комбинированных маршрутов. Например, путешественник может начать поездку в Карелии, посетить Рускеалу, Кижи, Петрозаводск, затем коротким перелётом отправиться в Мурманскую область — в Териберку, к берегу Северного Ледовитого океана, на программы с китами, северным сиянием в сезон, арктической кухней и этнографическими маршрутами», — прокомментировала эксперт Российского союза туриндустрии Татьяна Юркина.
«Для туриста это означает более удобную логистику, экономию времени и возможность за одну поездку увидеть сразу два разных Севера — карельский и арктический».
Раньше такие связки чаще прорабатывались в индивидуальном формате под запрос конкретных туристов, с более сложной логистикой и пересадками. Прямое авиасообщение делает подобные программы более понятными и доступными для массового рынка, что особенно важно для туристов из Центральной России, которые всё чаще выбирают не просто одну точку на карте, а насыщенный маршрут на 7-10 дней или две недели.
Дополняют друг друга
Интерсно, а не будет ли жителям Мурманской области и Карелии скучно в гостях друг у друга? Директор школы арктического краеведения, туризма, бушкрафта «АркТур» Сергей Згазинский уверен, что нет, так как пусть это и Север, но разный.
Если Карелия — это тайга, горы и равнины, то Кольское Заполярье — тундра, изрезанные ледниками сопки, море и фьорды, возможность увидеть самый большой за полярным кругом ветропарк, Хибины, Ловозерские тундры, индустриальную красоту Печенгского округа. Соседи могут погрузить в атмосферу карело-финского эпоса «Калевала», а мы — в мир Гипербореи. Как считает эксперт, в Карелию едут за спокойствием, например, отдыхом на турбазах, в санаториях, прогулками на природе, в Мурманскую область — за приключениями: морские прогулки, айс-флоатинг, сплавы по рекам, охота за северным сиянием. Однако есть нюанс.
«Во-первых, многие жители Мурманской области привыкли путешествовать на машине, поэтому поменять привычку быть за рулём на самолёт может быть непросто. Во-вторых, часто северяне едут через Карелию транзитом, не заезжая в Петрозаводск и другие населённые пункты. Мы же с Севера, хочется сразу оказаться там, где потеплее, поэтому проносимся через Карелию. Но я знаю об идее пустить от Терского берега в Петрозаводск суда, которые будут проходить Беломорско-Балтийский канал. Вот это, я думаю, интересная история», — считает Сергей Згазинский.
«Знаю об идее пустить от Терского берега в Петрозаводск суда, которые будут проходить Беломорско-Балтийский канал. Вот это, я думаю, интересная история».
Экскурсовод из Карелии Дарья Домбровская говорит, что по её опыту туристы из той же Москвы часто, приезжая в регион на машине, едут потом дальше на Север, чтобы увидеть и Мурманскую область, поэтому запуск прямого самолёта она считает важным — дорога по воздуху явно быстрее, чем на машине (около трёх часов в совокупности на самолёте против почти двух дней на машине).
Дарья рассказывает, что Карелии есть чем удивить гостей из Мурманской области. Взять хотя бы природный геологический парк с палеовулканом Гирвас — таких достопримечательностей на Кольском полуострове нет. Или памятник деревянного зодчества — этнографический музей-заповедник «Кижи», Валаамский монастырь, архипелаг скалистых островов Ладожские шхеры.
«Я сама много раз была на Кольском полуострове, и много туристов из Кольского Заполярья приезжали ко мне, и могу сказать: регионы не заменяют друг друга и не противопоставляются, а скорее — дополняют. Мурманская область ассоциируется с морем, сопками, а Карелия — лесами и скалами. Да, это северная природа, но совершенно разная», — говорит Дарья.
«Пока прямой рейс Петрозаводск — Мурманск будет выполняться до осени, так как основной туристический поток в Карелию приходится на лето».
Пока прямой рейс Петрозаводск — Мурманск будет выполняться до осени, так как основной туристический поток в Карелию приходится на лето. Хотя в Мурманской области несезоном считаются обычно апрель-май и сентябрь-октябрь, но в целом туризм стал круглогодичным. В минтрансе Карелии рассказали: чтобы он стал круглогодичным нужны высокий спрос, стопроцентная загрузка, субсидирование из федерального бюджета. Пока этот пазл не сложился, рейс останется сезонным. Да и решение о включении маршрута в полётную программу на 2027 год будет принято после анализа результатов этого лета.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Из Мурманска стартовал первый в 2026 году туристический рейс на Шпицберген 
Стоимость одного рейса «Клавдии Еланской» превышает 12 млн рублей 
Авиарейсы из Мурманска в Минск возобновят 28 мая 
Быть на высоте. В аэропорту Хибины открыт обновлённый пассажирский терминал 
Ворота в Арктику. В Мурманской области открыли новый терминал аэропорта