Ещё месяц назад северяне лишь сочувствовали крымчанам, а теперь сами стоят под объявлениями «не более 30 литров» и «заправка в канистры запрещена». В Мурманской области дефицит топлива на независимых АЗС, а федеральные сети ввели жёсткие ограничения, чтобы резервуары не опустели.
Ситуация с бензином в Мурманске и Мурманской области: что происходит
В Мурманской области работает 76 автозаправочных станций, при этом на долю крупнейших нефтяных компаний приходится 60 %, или 47 АЗС (в некоторых муниципалитетах, например в ЗАТО Островной или Краснощелье, крупных заправок и вовсе нет). Значительная часть потребителей в регионе пользуется услугами независимых розничных операторов, в том числе индивидуальных предпринимателей, которые готовы работать в небольших и отдалённых населённых пунктах, но не имеют собственных нефтеперерабатывающих баз. Первыми с трудностями с отпуском топлива столкнулись как раз они.
Крупные сети держат низкие цены, потому что государство компенсирует им разницу из бюджета.
«Ещё в конце мая мы не смогли найти на рынке марки АИ-92 и АИ-95 в нужных объёмах: заводы не отгружают. Когда что-то появляется, цена такая, что везти на Север не имеет экономического смысла, — рассказал представитель сети АЗС "Ивекта", экс-депутат Мурманской областной Думы Максим Белов. — Цифры простые: в конце мая АИ-92 с доставкой до Мурманска стоил около 87 рублей за литр, АИ-95 — от 92 рублей за литр. Это себестоимость. В последнее время рост этой себестоимости составил, по нашим оценкам, 10 рублей за литр в день. АЗС вертикально интегрированных нефтяных корпораций продают АИ-92 на своих заправках по 68 рублей, АИ-95 — около 72. Купить за 87, продать за 68 — минус 19 рублей с литра. Это не убыток, это математическая невозможность! Крупные сети держат низкие цены, потому что государство компенсирует им разницу из бюджета. У нас такого механизма нет».
К середине июня сообщения, что на АЗС не только в Мурманской области, но и в Карелии возникают трудности с заправкой, стали поступать всё чаще. Корреспондент «АиФ-Мурманск» посетил несколько комплексов в Мурманске и увидел как объявления, что заправить в одну машину можно лишь определённое количество бензина или дизеля, так и сообщения, что заправка в целом не осуществляется.
Ситуация с бензином: что сделано в Мурманске
На прошлой неделе в Правительстве Мурманской области официально подтвердили: трудности, вызванные изменением логистических цепочек во всей России, есть. Власти отметили, что ограничения введены для равномерного распределения запасов топлива и чтобы обеспечить им максимальное количество северян.
Министр энергетики и ЖКХ Мурманской области Зинаида Середа в ответ на запрос «АиФ-Мурманск» сообщила, что ситуация с обеспечением котельных топочным мазутом и дизельным топливом стабильная: топливные резервы для нужд теплоснабжения сформированы в объёме, превышающем нормативные значения, запасы топочного мазута составляют 137 % от норматива, дизельного топлива — 103 %.
По словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, в регионе создан штаб по контролю за ситуацией с топливом — его организовали сразу, как только стали появляться сигналы из других регионов. Куратор ситуации вице-губернатор Ксения Зинатуллина назвала ситуацию в Кольском Заполярье непростой, но контролируемой. Сейчас основная задача штаба — вместе с участниками топливного рынка и контролирующими органами обеспечить устойчивую бесперебойную работу предприятий жизнеобеспечения, транспортной системы и коммунальных служб.
«Сейчас наблюдается перестройка логистических цепочек поставок топлива, в том числе точечное перенаправление в наиболее проблемные регионы. Безусловно, потребуется время для балансировки этой системы, поэтому именно независимые операторы и АЗС испытывают наибольшие трудности, из-за чего они приостанавливают продажу некоторых видов топлива или вводят ограничения», — объяснила Ксения Зинатуллина.
Проблемы с бензином в Мурманске и Мурманской области: где купить
Водители вынуждены ехать на крупные автозаправки, запуская новый виток проблем, ведь компании тоже не справляются с возросшим спросом. Далее возникла цепная реакция: некоторые северяне старались запастись топливом впрок и создавали ажиотаж — рост потребления в отдельные дни достигал 25 %, поэтому сети пошли на вынужденный шаг — ограничили продажи, чтобы резервуары не опустели до новых поставок.
Так, на многих АЗС федеральных сетей нельзя заправить более 30 литров бензина и 30–60 литров дизельного топлива. И везде не разливают топливо по канистрам. Ограничения не касаются экстренных и иных служб, например коммунальных.
Новые правила создали проблемы для тех северян, кому порой нужен не только полный бак, но и запас бензина в багажнике. Представители заполярного турсообщества поделились с «АиФ» своими переживаниями:
«Нужен полный бак бензина, если едешь в Териберку или, например, на полуострова Средний и Рыбачий, да и без канистры никуда! Это не прихоть, а вопрос безопасности людей. 30 литров будут как капля в море», — говорят туроператоры.
Не пошли ограничения на пользу и рыбакам, которым топливо требуется для лодок.
«На заправке, когда я спросил, как быть с лодкой, мне сказали привезти её к ним и заправить. Но не смогли ответить на вопрос, что мне делать, когда на середине реки закончится топливо, а канистры пустые. Считаю, что в нашем регионе, где такие большие расстояния и много рыбаков и охотников, ограничение отпуска в канистры просто опасно. Надо продумать, может, чтобы при предъявлении прав на судно всё же давали возможность забрать топливо с собой», — рассуждает житель Мурманска Иван.
Как сообщили читатели «АиФ-Мурманск», на АЗС одной из федеральных сетей в областном центре бензина не было четыре дня. Правительство Мурманской области обратилось в федеральный центр с предложением организовать иной порядок отгрузки топлива с нефтебаз.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
