В 2026 году из порта Мурманск будет совершено два рейса на Северный полюс: в первый — ледокол «50 лет Победы» вышел 2 июля, во второй — отправится 12 июля.
На его борту более сотни путешественников, каждый из которых ради мечты увидеть макушку Земли потратил на билет сумму, которой хватило бы на покупку небольшой квартиры в Мурманске. Кто и ради чего готов отдать столько денег — в материале «АиФ-Мурманск».
Тур на Северный полюс из Мурманска: сколько стоит
Первый рейс к Северному полюсу для туристов состоялся 31 июля 1990 года. Тогда льды на пути к заветной точке ломал ледокол «Россия» Мурманского морского пароходства. Самую популярную фотографию в том памятном путешествии снял Семён Майстерман, на ней учёный-эколог из Саудовской Аравии Ибрагим Аллам совершает самый северный намаз в истории.
Каждый год путешествие на атомоходе к вершине мира входит в топ самых дорогих туров России. Сейчас минимальная стоимость билета составляет 3,6 млн рублей, максимальная — 6,2 млн рублей. Однако бывает, что и эта цена увеличивается. За пять лет стоимость тура на атомном ледоколе выросла на 30 %. Для сравнения: в 2025 году самая дешёвая путёвка стоила 2,9 млн рублей, а максимальная — 5 млн рублей. При этом в каждом рейсе распроданы почти все места.
Тур на Северный полюс из Мурманска: кто покупает
Кто же отправляется на Северный полюс? Ещё несколько лет ответ был «иностранцы», но в наши дни картина иная.
Прежде все продукты для ресторана доставлялись из Австрии, оттуда же приезжали повара.
«До 2015 года мы работали преимущественно с иностранными групповыми заказчиками, россияне в полярных круизах были, но составляли не более 8–10 % от 120 пассажиров на борту. В организации экспедиций мы во многом ориентировались на международный опыт. Например, все продукты для ресторана доставлялись из Австрии, оттуда же приезжали повара, — рассказывает туроператор – организатор путешествий к Северному полюсу. — После 2016 года российский рынок созрел, и число россиян в ледокольных круизах стало уверенно расти. После пандемии мы практически полностью перешли на работу с российскими клиентами».
Часто в числе гостей оказываются знаменитости. Например, на Северном полюсе побывали Гоша Куценко и Евгений Гришковец. Каждый едет со своей целью. Фотограф и путешественник Вадим Махор, который сейчас находится на борту ледокола, намерен вернуться с яркими снимками.
«Буду искать новые кадры с белыми медведями и моржами, слушать птичьи базары на Земле Франца-Иосифа и наблюдать, как ледокол "50 лет Победы" на пути к заветной точке проламывает бесконечно вечное: двухметровые льды», — рассказал Вадим Махор.
Тур на Северный полюс из Мурманска: подробности
Дойти до Северного полюса от Мурманска «50 лет Победы» может за рекордные три дня, но ради гостей, которые мечтают рассмотреть архипелаги и увидеть белых медведей, замедляется. Когда ледокол достигает точки Северного полюса, туристы запоминают не только то, что оказались на вершине мира. Ярких впечатлений хватает: гостям предлагают поводить хоровод вокруг географического знака полюса, самым смелым — окунуться в Северный Ледовитый океан, для самых голодных готовят барбекю или режут арбуз.
Случаются во время рейсов и особенные события. В 2025 году впервые на борту ледокола «50 лет Победы» состоялась свадебная церемония. Свою историю в арктическую летопись вписали Вадим и Алёна Махоровы из Новосибирска. В браке они к тому моменту были уже девять лет, у «молодожёнов» есть девятилетняя дочь. Отметить годовщину решили выездной церемонией, в которой было всё: белое свадебное платье под цвет пейзажа, красный букет невесты в унисон с ледоколом, а расписал супругов капитан. Вадим на тот момент успел побывать на Северном полюсе шесть раз, а вот у Алёны был дебют. Кстати, само путешествие тоже было особенным — 50-м по счёту!
Годом ранее на фоне «50 лет Победы» на льдине балерина станцевала партию из балета «Лебединое озеро», а старший помощник капитана устроил для гостей концерт, сыграв на… варгане.
Для многих поездка к Северному полюсу — неосуществимая мечта, это признают и организаторы, честно говоря, что такой отдых — нишевой. В прошлом году впервые за 27 лет запустили прямые рейсы на Шпицберген, туристов возит научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Такой отдых стоит от 300 тыс. рублей и является альтернативой для тех, кто хочет увидеть Арктику, но не готов отдавать за билет цену, сопоставимую со стоимостью квартиры.
С 2027 года появится новое предложение: «50 лет Победы» будет ходить не только на Северный полюс, но и на Землю Франца-Иосифа. Путешественникам обещают приключение в духе «Двух капитанов». Длиться тур будет, как и поход к Северному полюсу, 12 дней, а вот ценой не особенно порадует — будет даже дороже, чем поездка к макушке Земли: уже сейчас стоимость билетов стартует с 4 млн рублей — вероятно, за счёт частых вертолётных прогулок, катания на лодках «Зодиак» и посещения Новой Земли.
В этом году из Мурманска запланированы два рейса к Северному полюсу, второй стартует на этой неделе — 12 июля, в 2027 году запланированы также два, и пока увеличивать их число не собираются, хотя были годы, когда ледокол ходил к вершине мира по пять раз.
Может ли случиться, что российские туристы потеряют интерес к таким турам или те станут станут слишком дорогими для них? Или же просто не будет ледокола, который повезёт путешественников? Ведь основная работа «50 лет Победы» — проводка судов по Севморпути.
«Не думаю, что туристические рейсы на Северный полюс полностью прекратятся. Ледоколы продолжат использоваться и для таких задач, особенно если речь идёт об общественно значимых проектах, — уверен координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников. — Кроме того, по ряду прогнозов, в ближайшей перспективе ледовая обстановка может быть менее сложной, что также создаёт дополнительные возможности для использования ледокольного флота в туристических целях без ущерба для обеспечения работы Северного морского пути».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
