Мурманский транспортный филиал «Норникеля» провёл круглый стол, на котором подвели итоги зимней навигации и обсудили планы следующего навигационного цикла.
«Кровеносная система»
Начиная с советских времён Севморпуть активно использовали для транспортировки грузов на Таймыр и Дальний Восток, северного завоза в населённые пункты Арктики, а также для доставки научных экспедиций.
«Норникель» начал формировать собственный арктический флот в начале двухтысячных. С тех пор стабильная транспортная система - собственный флот усиленного ледового класса, морской порт в Дудинке и перегрузочные терминалы в Мурманске и Архангельске - обеспечивает компанию, в первую очередь, круглогодичной и стабильной поставкой технологических материалов и материально-технических ресурсов для производства, перевозит продукцию металлургического гиганта потребителям. От транспортников напрямую зависит ритмичность работы производственных площадок, их снабжение сырьём и материалами.
«Логистику достаточно сложно переоценить. На мой субъективный взгляд, это кровеносная система любого промышленного предприятия. Необходимо привозить всё точно в срок, чтобы производственный механизм работал как единое целое», - уверен директор Департамента логистики «Норникеля» Равиль Насыбуллов.
Всё для людей
Помимо выполнения сугубо производственных программ, транспортники снабжают жителей Норильского промышленного района большим спектром социально-значимых товаров.
В этой работе они сотрудничают с большим количеством экспедиторских компаний, чьи представители были приглашены на круглый стол. Подобные встречи (со всеми участниками логистического процесса) проводились и прежде. Но в этом году Мурманский транспортный филиал решил изменить формат, чтобы обсудить вопросы взаимодействия максимально открыто и откровенно.
«Мне кажется, диалог удался: коллеги не стеснялись задавать острые вопросы, услышали наши пожелания, - рассказал директор Мурманского транспортного филиала «Норникеля» Геннадий Агибалов. - Будем вместе работать, чтобы сделать процесс взаимодействия более эффективным для обеих сторон: и для «Норникеля», и для группы операторов. Сообща мы решаем серьёзные задачи по доставке большого количества товаров народного потребления для жителей Норильска, в том числе и для работников компании. Важно, чтобы процесс обеспечения жителей товарами был совершенен».
Вести с арктических полей. О чём говорили на форуме в Петербурге? 
Судно «Академик Трёшников» отправится из Мурманска в Арктику 
Приоритетным направлением деятельности Северного флота станет Арктика 
Арктика в приоритете. Чем завершился Экофорум в Мурманске? 
Большие герои малых городов. Форум социальных технологий прошёл в Заполярье
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть